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Retromanie-Redaktion

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Man kann wohl sagen jeder kennt ihn, bewusst wahrgenommen oder nur beiläufig gesehen. Ich spreche nicht von Fußball oder einem Cheeseburger, ich spreche von dem meistgebauten Mercedes Benz der Geschichte. Schon als Teenager habe ich meine erste Erfahrung mit dem W123 gemacht. Es muss so um 79 herum gewesen sein, da stand mein Vater plötzlich mit einer silbernen Limousine in der Auffahrt. Ich war stolz wie Bolle und das sogar nur vom Rücksitz aus. Bis heute war dies wohl einer der prägendsten Momente in meinem Auto-Leben. W123 Mercedes eine Legende Geschichte Anfang 1976 schlägt die Geburtsstunde des W123, in Südfrankreich wurde das Fahrzeug erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Bereits 6 Jahre zuvor begann die Entwicklung und nach gerade mal 3 Jahren stand das endgültige Design fest. Wie üblich war zunächst die Limousine verfügbar, kurz darauf folgte das erste T-Modell und natürlich auch ein Coupe. Zur Einführung war der 123er ab…

Es gibt zwei Sorten von Cabriofahrern: Die einen bewegen Ihr Fahrzeug das ganze Jahr, die anderen wiederum erlauben keinen Tropfen Regen auf Ihrem Liebling. Eines allerdings haben beide gemeinsam, das Hardtop braucht einen sicheren Aufbewahrungsort und soll dabei am besten so wenig Platz wie möglich wegnehmen. In diesem Beitrag sprechen wir über die verschiedenen Optionen zur Hardtop-Aufbewahrung, Schutzcover und was ein Hardtop mit der Fußballweltmeisterschaft zu tun hat. Was ist überhaupt ein Hardtop? Ein Hardtop ist ein stabiles Verdeck, welches an einem Cabrio befestigt wird, um das Dach fest zu verschließen. Hardtops sind im Gegensatz zum Stoffdach in der Regel aus Metall oder Kunststoff gefertigt und bieten daher einen besseren Schutz gegen Fahrgeräusche und Umwelteinflüsse. Gerade im Bereich der Oldtimer sind die Hardtops in den meisten Fällen nicht im Fahrzeug versenkbar und je nach Modell oft sehr sperrig. Oft reicht eine Person allein nicht aus, um zum Beispiel eine Mercedes…

Sie lieben die Optik alter Autos, das Gefühl, was Sie damit verbinden, aber legen Wert auf Nachhaltigkeit? Sie haben es satt, ständig in die Werkstatt zu müssen, weil wieder irgendwas im Motor nicht so läuft, wie es soll? Vielleicht ist die Lösung eine Umrüstung. Mit dem nötigen Kleingeld lässt sich ein Oldtimer auf Elektro umbauen. Aber kann man dann sein H-Kennzeichen behalten? Funktioniert das einfach so? Kann man das selber machen? Wie teuer ist sowas? Wir haben die wichtigsten Fakten für Sie zusammengetragen. Oldtimer auf Elektro umbauen – wie ist das möglich? Ob es überhaupt möglich ist, seinen Oldtimer auf Elektro umbauen zu lassen, haben wir ja schon in der Einleitung beantwortet. Es ist möglich. In den meisten Fällen ist es sogar einfacher, als es bei neueren Verbrennern ist, da bei Oldtimern oft wesentlich mehr Platz ist, um Batterie und Motor einzubauen und weil man wesentlich weniger Elektronik anschließen muss.…