W124

Alle Details des W124 im Überblick

Motorisierung

In drei Modellreihen präsentiert sich der W124 in verschiedenen Motorisierungsvarianten. Sowohl als Benziner wie auch als Diesel überzeugen die Fahrzeuge auch heute noch auf ganzer Linie. Folgende Varianten halten die Benziner- beziehungsweise Diesel-Reihe bereit:

• Getriebe: 4- und 5-Gang-Schaltgetriebe sowie 5- und 6-Gang-Automatikgetriebe

• Motoren: V4, V6 und V8 bzw. V4, V5 und V6

• Leistung: 84 bis 185 bzw. 54 bis 125 PS

• Hubraum: 2,0 bis 2,8 bzw. 2,0 bis 3,0 Liter

• Höchstgeschwindigkeit: 160 bis 200 bzw. 130 bis 170 Stundenkilometer

• Beschleunigung: 9,9 bis 15,2 bzw. 14 bis 31 Sekunden, um von 0 auf 100 Stundenkilometer zu kommen

• Leergewicht: 1.380 bis 1.480 Kilogramm

• Kraftstoffverbrauch: 10,2 bis 12,7 bzw. 7,1 bis 10,9 Liter pro 100 Kilometer

Abmessungen

Eine W124-Stufenheck-Limousine besitzt folgende Abmessungen:

• Länge: 4,74 Meter
• Breite: 1,74 Meter
• Höhe: 1,44 Meter
• Radstand: 2,8 Meter
• Kofferraumvolumen: 500 Liter

Während die Stufenheck-Limousine als klassischer Fünfsitzer über die Straßen rollt, versteht sich die Coupé-Variante als Zweisitzer. Sie bringt zwar vier Sitze mit sich, jedoch bietet die Rückbank einem Erwachsenen nur bedingt Raum. Wer sich mehr Freiheit wünscht, greift auf das T-Modell beziehungsweise die Kombi-Variante der Baureihe zurück. Mit ihrer dritten Rückbank bietet sie Platz für bis zu sieben Personen.

Modellvarianten

Im Laufe der Produktion entwickelte Mercedes-Benz verschiedene Modelle und Karosserievarianten. Die 124er-Baureihe umfasst unter anderem folgende Modelle:

• W 124: Stufenheck-Limousine, meistverkauftes Modell der Baureihe, Produktion ab 1984
• S 124: T-Modell, Kombi der Baureihe, Produktion ab 1985
• C 124: Coupé, Produktion ab 1987
• A 124: Cabriolet, Produktion ab 1991
• F 124, V 124 und VF 124: Sonderfahrzeuge mit längerem Radstand und bis zu sechs Türen

Alle Varianten der E-Klasse waren mit unterschiedlicher Ausstattung erhältlich. Wer sich eine Sonderausstattung wünschte, musste allerdings jedes Detail einzeln auswählen und montieren lassen. Die Möglichkeiten reichten von einem Reiserechner über eine Heizung bis hin zur Klimaautomatik. Für den Innenraum bot der Stuttgarter Autobauer zudem verschiedene Farben, Stoffe und Muster an. Die Wahl der Ausstattung wurde erst bei der nachfolgenden Baureihe einfacher, da sich Liebhaber der E-Klasse zwischen den Ausstattungsvarianten Classic, Elegance und Avantgarde entscheiden konnten.

Design

Mit einem Design, das für die Ewigkeit entwickelt wurde, präsentiert sich der W124 schlicht und zeitlos. Das Exterieur erinnert an einen klassischen, eleganten Kastenwagen und wird besonders vom abgeflachten Kofferraum und Kühlergrill getragen. Die geschwungenen Linien und die Chromelemente heben sich als attraktives Highlight hervor, das nur noch vom Schiebedach getoppt wird. Zusätzliche Eleganz erhält die E-Klasse Limousine durch die beliebten Barockfelgen.

Auch im Inneren besticht die 124er-Baureihe von Mercedes Benz mit einer eleganten Optik. Neben einer hochwertigen und langlebigen Verarbeitung lebt das Cockpit von einer übersichtlichen Struktur. Sie erlaubt es dem Fahrer, alle Bedienelemente bequem zu erreichen und optimal zu bedienen. Die Sitze und der großzügige Innenraum versprechen einen sehr hohen Komfort. Die Polster sind in unterschiedlichen Farben sowie Mustern erhältlich. Wer möchte, greift alternativ auf eine Lederausstattung zurück. Das Cabriolet A 124 und das Topmodell AMG brachten außerdem die Möglichkeit mit sich, das Interieur um Holzapplikationen aus Vogelaugenahorn zu ergänzen.

Sicherheit

Die 124er-Baureihe des Stuttgarter Autobauers ging ihrer Zeit voraus. Sie profitierte von der passiven Fahrzeugsicherheit, die fast gleichzeitig mit der Markteinführung der Limousine den Kfz-Markt bereicherte. Der W124 gehörte zu den ersten Fahrzeugen, die mit einem Dreipunktgurt ausgestattet waren. Kurze Zeit nach der Markteinführung war die E-Klasse gegen einen Aufpreis mit Antiblockiersystem und Airbag erhältlich – eine Neuerung, die für heutige Fahrzeuge unverzichtbar ist.

Preise für Neu- und Gebrauchtwagen

Zwischen 1984 und 1997 lag der Preis für einen Neuwagen aus der Baureihe zwischen 26.600 und 34.800 DM. Das entspricht rund 13.600 bis 17.800 Euro. Heute ist der W124 nur noch als Gebrauchtwagen erhältlich, sodass sein Preis in Abhängigkeit von Modell und Zustand variiert. Eine Vielzahl der Old- und Youngtimer erhalten Sie bereits ab einem Kaufpreis von 2.000 Euro. Legen Sie Wert auf ein besonders gut erhaltenes Exemplar, steigt die Investition auf rund 12.000 Euro. Sonderfahrzeuge, die Coupé- und Cabriolet-Ausführung sind etwas kostenintensiver und oftmals erst ab 20.000 Euro erhältlich.

Dank der großen Vielfalt an Karosserie- und Motorisierungsvarianten hält der Gebrauchtwagenmarkt ein großzügiges Angebot bereit. Möchten Sie einen W 124 Ihr Eigen nennen, empfiehlt sich der Kauf mit sachkundiger Begleitung. Neben dem Kaufpreis zahlen stolze Besitzer eines Young- oder Oldtimers außerdem die Kfz-Steuer und eine Versicherung. Erstere liegt durchschnittlich zwischen 500 und 750 Euro pro Jahr, während zweitere rund 30 Euro pro Monat fordert.

Alternativen zum W124

Als erste Generation der Mercedes-Benz E-Klasse genießt der W124 auch heute noch eine große Beliebtheit. Er zeigt sich zuverlässig, besitzt einen nahezu unverwüstlichen Motor und legt nicht selten bis zu einer halben Millionen Kilometer zurück. Wer dennoch nach einer ebenso attraktiven Alternative sucht, ist mit einem Wagen der Baureihe 210 gut beraten. Die Fahrzeuge gehören ebenfalls zur E-Klasse, bestechen jedoch mit einer rundlicheren Optik als ihr Vorgänger. Abseits des Stuttgarter Autoherstellers präsentieren sich die BMW 5er-Reihe und der Audi 100 als vielversprechende Oldtimer.

Bekannte Schwachstellen am W 124

Rost

Rost gilt als größter Feind des W124. Im sichtbaren Bereich lohnt sich ein genauer Blick auf die vorderen Kotflügel am Übergangsbereich zur Stoßstange sowie an den Kanten. Auch im Bereich um die Front- und Heckscheibe, an den Stoßkanten der Kunststoffverkleidungen an den Türen sowie der Heckklappe zeigen sich oft rote Flecken. Idealerweise achten Sie beim Kauf eines 124ers sowie bei dessen Instandhaltung auch auf das Schloss der Heckklappe, die Antennendichtung und die Rahmen der hinteren Seitenscheiben. Neben diesen sichtbaren Stellen tritt Rost auch in Bereichen auf, die sich an der E-Klasse nicht auf den ersten Blick erkennen lassen. Dazu gehören unter anderem die Folgenden:

• Wagenheberaufnahmen
• Schwellerspitzen
• Wischwassertank
• Innerer Kotflügel
• Hinterachsaufnahme
• Hinterer Unterboden
• Unter den Verkleidungen
• Radhäuser
• Türen
• Dichtnähte

Weitere Schwachstellen

• Unruhiger Motorlauf: Erleben Sie Zündaussetzer oder Schwankungen im Leerlauf, können Sie bei Vierventil-Motoren häufig von einem erneuerungsbedürftigen Motorkabelbaum ausgehen.

• Klimaanlage: Defekte Klimaanlagen treten häufig auf. In Inseraten lesen Sie oft, dass die Anlage neu befüllt werden müsse. Diese Maßnahme reicht selten aus, denn oft sind die Kompressoren oder Kondensatoren defekt.

• Zylinderkopfdichtung: Verliert Ihr Wagen Kühlwasser oder gelangt dieses ins Motoröl, ist häufig eine defekte Zylinderkopfdichtung der Verursacher.

• Automatikgetriebe: Entsteht beim Gangwechsel starkes Ruckeln, empfiehlt sich ein Besuch in der Autowerkstatt. Besonders das Fünfganggetriebe bei Vierventil-Sechszylindern gilt als empfindlich und zeigt im fünften Gang häufig einen altersbedingten Ausfall.

• Sitze: In vielen Wagen der 124er-Baureihe deuten verschlissene Sitze auf eine hohe Laufleistung und einen hohen Verschleiß hin, der sich auch in andere Bereiche ausdehnt.

• Spaltmaße: Viele W124er haben bereits neue Kotflügel erhalten. Kommen hierbei schlecht passende Repro-Teile zum Einsatz, ergeben sich ungleiche Spaltmaße. Stellen Sie solche fest, können die Ungleichheiten aber auch auf Unfallschäden hindeuten.

Tipps und Tricks rund um die Instandhaltung Ihres W124

Wenn Sie einen W124 Ihr Eigen nennen, hegen Sie wahrscheinlich ein besonderes Interesse an dessen Pflege. Damit Sie Ihren Wagen in einem optimalen Zustand erhalten können und eine bestmögliche Instandhaltung genießen, haben wir einige Tipps und Tricks rund um die Autopflege für Sie zusammengestellt:

1. Überprüfen Sie in regelmäßigen Abständen die Flüssigkeiten in Ihrem Auto. Wichtig ist, dass jederzeit genügend Bremsflüssigkeit, Motoröl, Kühlwasser und Scheibenwischerflüssigkeit vorhanden ist. Zusätzlich ist es empfehlenswert, diese Flüssigkeiten in den empfohlenen Intervallen auszutauschen.
2. Gönnen Sie dem Exterieur Ihres Oldtimers eine regelmäßige Autowäsche und gehen Sie bei der Pflege sorgsam und vorsichtig vor. Gleiches ist für den Innenraum ratsam, sodass die verschiedenen Oberflächen in der Fahrerzelle und im Fond in einem guten Zustand erhalten bleiben.
3. Stellen Sie Ihr Fahrzeug im Idealfall in einer Garage ab oder parken Sie unter einem Carport. Beides bietet Ihrem Mercedes-Benz einen Schutz vor der Witterung. Alternativ finden Sie in unserem Onlineshop spezielle Schutzhüllen und Abdeckplanen, die Ihren Oldtimer ebenfalls vor Witterungseinflüssen schützen.
4. Holen Sie Ihr Classic Car regelmäßig aus der Garage und gönnen Sie ihm Auslauf, um eine einwandfreie Funktion aller Komponenten zu erhalten. Wichtig ist, dass Sie starkes Beschleunigen, abruptes Bremsen und zu hohe Drehzahlen möglichst vermeiden.
5. Nehmen Sie Reparaturen und Maßnahmen zur Instandsetzung ausschließlich mit hochwertigen Ersatzteilen vor. Verzichten Sie außerdem auf Umbauten und Modifikationen, die nicht notwendig sind. Möchten Sie Ihr Fahrzeug unbedingt umbauen oder tunen, legen wir Ihnen eine fachgerechte Durchführung von einem echten Spezialisten ans Herz.

SJS-Carstyling: Kaufen Sie Ersatzteile für W124 in hoher Qualität online

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• Sicherheitsgurtführung aus Leichtmetall
• Clips und Stopfen für die Türdichtung
• Wagenheberaufnahmen
• Werkzeugtasche für Mercedes Oldtimer
• Teddy Maskottchen

Mehr als ein MB-Teilekatalog: Ihr Experte für W124-Ersatzteile

Sie möchten Ihren W124 reparieren oder instand setzen und sind auf der Suche nach den passenden Ersatzteilen? Bei SJS-Carstyling erwartet Sie die ganze Welt von Autoteilen und Zubehör für Ihre Mercedes-Benz E-Klasse. In unserem Onlineshop werden Sie mit Sicherheit fündig. Wir sind Ihr erfahrener Partner und unterstützen Sie rund um Ihren Oldtimer:

• Als Spezialisten für Mercedes-Benz Youngtimer und Oldtimer teilen wir unser Wissen mit Ihnen und helfen Ihnen kompetent weiter, wenn es um Besonderheiten der Baureihe geht.

• Wir sind nur einen Anruf entfernt, wenn Sie Fragen zur Pflege, Wartung und Instandhaltung haben. Damit Sie Ihre 124er-Limousine in bestem Zustand erhalten können, unterstützen wir Sie bei der Suche nach den passenden Autoteilen und Pflegeprodukten.

• In unserem Onlineshop führen wir ein großzügiges Sortiment an Autoteilen und Zubehör, sodass Sie ganz unkompliziert seltene, originale, gebrauchte und neue Ersatzteile für Ihr Classic Car finden.

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Häufige Fragen zum Mercedes Benz W124

Ist der W 124 eine E-Klasse?

Wagen der 124er-Baureihe gelten als Mercedes-Benz E-Klasse und bilden die erste Generation dieser Klasse.

Welchen Wert hat ein W124?

Ein Fahrzeug aus der 124er-Baureihe können Sie in der Regel ab einem Preis von 2.000 Euro erwerben. Wünschen Sie sich ein besonders gut erhaltenes Modell, beginnen die Preise durchschnittlich bei 12.000 Euro.

Sind Wagen der 124er-Baureihe Oldtimer?

Neue Wagen der 124er-Baureihe rollten zwischen 1984 und 1997 vom Band. Seither werden sie nicht mehr produziert, sodass es sich bei allen erhältlichen Modellen um Gebrauchtwagen handelt. Liegt das Baujahr mindestens 30 Jahre in der Vergangenheit, verdienen sich die Wagen ein H-Kennzeichen.

Ist der W124 zuverlässig?

Der W 124 gilt gemeinhin als zuverlässiges Fahrzeug. Die verbauten Benzin- und Dieselmotoren zeigen sich kräftig und rollen nicht selten mehr als 480.000 Kilometer über den Asphalt – eine ordnungsgemäße und regelmäßige Wartung vorausgesetzt.

Warum ist die 124er-Baureihe so beliebt?

Dem Mercedes-Benz W124 wird von Fans und Kennern nachgesagt, er sei einer der „letzten echten Benze“. Zwischen 1984 und 1997 wurden mehr als 2,5 Millionen Exemplare auf den Asphalt entlassen, die sich allesamt in einer hervorragenden Verarbeitungsqualität und mit einer hohen Langlebigkeit im Hinblick auf Technik und Motoren präsentieren.