500

Kurz und bündig: Die Geschichte des Fiat 500

Am 4. Juli 1957 rollt der Fiat Nueva 500 in Turin zum ersten Mal vom Band. Die Marke präsentiert ihr neuestes Modell zum ersten Mal der Öffentlichkeit und entscheidet sich für eine ausgefallene Aktion: Ein Konvoi aus 120 frisch produzierten Exemplaren legt den Verkehr der sonst so pulsierenden Metropole lahm. Passanten, Fahrradfahrer, Vespas und Autos schlängeln sich nicht weiter durch die Straßenschluchten, doch es lässt sich kein temperamentvolles Hupkonzert vernehmen.

Im Gegenteil sorgt der neue Cinquecento für Aufsehen, ungläubiges Staunen und begeisterten Applaus. Die „Bella Macchina“ setzt ihren vorwitzigsten Scheinwerfer-Aufschlag ein und knattert mit einer Länge von nur 2,97 Metern, einer Höhe und Breite von 1,32 Meter und 13 PS aus 479 Kubikzentimetern wendig in die Herzen ihrer Betrachter.

Preisgekrönter Herzensbrecher

Dass der neue Fiat 500 für die Italiener zum Herzensbrecher wurde und sich später in ganz Europa wachsender Aufmerksamkeit erfreute, kam nicht von ungefähr. Seiner Zeit schaffte er es, eine wichtige Verbindung zu symbolisieren: Er brachte die moderne Großserientechnik auf ein neues Level und war gleichzeitig ein für die meisten Bürger erschwingliches Auto. 1959 sackte der kleine Italiener den angesehensten Designpreis Italiens ein und schmückte sich mit dem „Compasso d'Oro“.

Die Juroren lobten das Design bei der Preisverleihung als positiv minimalistisch. Statt das Fahrzeug mit den üblichen Verzierungen zu versehen, hatte sich die Marke lieber auf die grundlegendsten Elemente konzentriert und ein Auto entworfen, das sich kompakt, wendig und ohne überflüssigen Schnickschnack durch die Straßen schlängelte.

Wachsende Marktanteile in Deutschland

Unter Autofans galt der Fiat 500 schnell als ein Auto mit Seele, das sich in einer immer größeren Zahl über den Asphalt bewegte. Im Segment der Kleinstwagen, die über einen Hubraum von bis zu 0,5 Litern verfügen, behauptete sich der kleine Italiener gegen Ende der 1950er einen Marktanteil von knapp 40 Prozent. Das Angebot wurde der Nachfrage nicht im Geringsten gerecht, obwohl sich Goggo, Isetta und Lloyd als starke Konkurrenz erwiesen.

Im Hinblick auf die Mobilität öffnete der italienische Herzensbrecher neue Türen: Die Fahrt in die Ferien stellte für deutsche 500er-Fans ein wahres Jahres-Highlight dar. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von nur 85 Stundenkilometern knatterten die Autofans zum Badeurlaub nach Rimini und an den Gardasee. Der robuste Zweizylinder schlug sich selbst bei steilen Anstiegen im Alpengebiet wacker und sorgte mit seinem optionalen Rolldach für sommerliches Cabrio-Feeling.

Von niedlich bis sportlich

Als Auto mit Seele war der 500er Fiat für viele Besitzer mehr als ein reines Fortbewegungsmittel. Er wurde fast schon als Familienmitglied betrachtet und mit der gesamten Bandbreite an Kosenamen betitelt. Angelehnt an seinen Vorgänger erhielt die Neuauflage den Beinamen „Topolino“, was sich zu Deutsch mit „Mäuschen“ übersetzen lässt. Auch als Schächtelchen, italienisch „Scatoletto“, war der Nueva bekannt.

1958 rückten die verniedlichenden Beinamen allerdings in den Hintergrund, als die Marke den neuen 500 Sport präsentierte. Weißer Lack, knallrote Rallyestreifen und 21,5 PS aus 499 Kubikzentimetern versprachen ein sportliches Abenteuer, das frecher als sein Vorgänger war. Noch sportlicher zeigten sich die Fiat 500 Abarth Modelle, die von Carlo Abarth modifiziert wurden. Der Wiener Ingenieur und Motorpapst sorgte für Feuer unter der Heckklappe und entwickelte zahlreiche Versionen des 500er, die zunehmend schneller und leistungsfähiger über den Asphalt bretterten.

Ab 1960 erweiterte das Kombi-Modell „Giardiniera“ zusätzlich die Produktpalette der Automarke. Viele Carrossiers entwarfen spannende Varianten – Ghia versah den 500er etwa mit Gartenstühlen und Sonnensegel und ließ sein Modell als besonderen Blickfang durch die italienische Riviera kurven. Die zahlreichen Sonderanfertigungen schafften es jedoch nicht, den klassischen Fiat 500 zu verdrängen.

Beliebt unter Berühmtheiten

Mit seinem italienischen Charm bezirzte der Cinquecento zahlreiche Berühmtheiten. Er schlich sich vor allem in die Herzen von:

• Sophia Loren
• Frederico Fellini
• Yul Brunner
• Juan-Manuel Fangio
• Michael Schumacher

In der Welt der Ganoven genoss der Kleine hingegen ein weniger großes Ansehen. So nutzte die Carabinieri den wendigen Stadtflitzer über viele Jahre hinweg, um in den winkligen Gassen Italiens für Recht und Ordnung zu sorgen.

Auch heute noch ein Charmeur

1977 wurde die Produktion des Fiat Nueva 500 eingestellt. Trotzdem bereichern laut Schätzungen rund 600.000 Exemplare die italienischen Straßen. Als Oldtimer und Youngtimer – seit den Neuauflagen in den Jahren 2007 und 2020 – ziert der Kleinstwagen auch in Deutschland das Stadtbild in vielen Regionen. Neben der praktischen Funktion als Stadtflitzer genießt der Cinquecento besonders in der Sammlerszene große Beliebtheit, die ihren italienischen Liebling sorgfältig hegt und pflegt. Eins ist somit klar: Selbst Jahrzehnte nach seiner Geburt versprüht der Kleinstwagen im Retro-Design immer noch seinen ursprünglichen, italienischen Charme.

Alle Generationen im Überblick

Mit dem Topolino rollte 1936 die erste Generation des Fiat 500 vom Band. 1957, 2007 und 2020 folgten neue Generationen, die ihren Vorgänger jeweils auf ein neues Level hoben:

• 1936 bis 1955: Fiat 500 Topolino
• 1957 bis 1977: Fiat Nueva 500
• 2007 bis 2020: Fiat 500 II
• Seit 2020: Fiat 500 III

Die Neuauflage 2007 löste einen riesigen Hype um den Kleinstwagen aus. Die Nachfrage überstieg das Angebot so stark, dass Interessenten im Jahr 2008 rund acht Monate warten mussten, ehe sie das Fahrzeug in ihrer Garage parken und bewundern konnten. Liebhaber des kleinen Italieners nennen ihn übrigens nicht „Fünfhundert“, sondern betiteln ihn wertschätzend als „Cinquecento“.

Zubehör und Ersatzteile: natürlich von SJS-Carstyling

Wenn Sie einen klassischen Fiat 500 besitzen, ihn reparieren oder restaurieren möchten, benötigen Sie auf lange Sicht Ersatzteile. Neben Oldtimern bieten wir Ihnen auch für Ihren Youngtimer die passenden Ersatzteile, zum Beispiel für die Modelle Nueva 500 und 500 Topolino.

Darüber hinaus erwartet Sie bei uns eine breite Produktpalette, die zahlreiche Modelle abdeckt, darunter Fiat 126, 600, 850 und Fiat Panda. Eine hohe Qualität und Passgenauigkeit der Teile ist eine wichtige Voraussetzung für die erfolgreiche Montage. Bei uns verlassen Sie sich auf ein ausgewähltes Sortiment, das mehr als 300 Artikel umfasst. Zu den beliebtesten Autoteilen für den 500er gehören die Folgenden:

• Abdeckplane für die Verwendung indoor und outdoor: Schützen Sie Ihren Kleinen im Innen- und Außenbereich vor Kratzern, Staub und Verschmutzungen.
• 2-Punkt-Sicherheitsgurte: Erneuern Sie Ihre Sicherheitsgurte und stimmen Sie diese farblich auf Ihren Fiat ab – in Rot, Schwarz, Grau und Beige.
• 3-Punkt-Sicherheitsgurte: Sorgen Sie für mehr Sicherheit und rüsten Sie einen 3-Punkt-Sicherheitsgurt nach - in Rot, Schwarz, Grau oder Beige.
• Gepäckträger: Rüsten Sie Ihren 500er für Ihren Urlaub um und schaffen Sie mehr Stauraum. Dank hoher Wetterfestigkeit fahren Sie entspannt ans Ziel – sowohl im Winter als auch im Sommer.

Tipps und Tricks für die Pflege Ihres Fiat 500

Sie fahren Ihren Fiat 500 als Oldtimer und wünschen sich, dass Ihr kleiner Favorit Ihnen lange Zeit Freude schenkt? Dann gönnen Sie ihm eine regelmäßige Pflege und Wartung. Welche Pflegemaßnahmen und Reparaturarbeiten wann wichtig sind, haben wir kurz und bündig für Sie zusammengefasst.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 500 Kilometer empfehlen

• Prüfen Sie den Ölstand und füllen Sie bei Bedarf Motoröl nach.
• Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit und füllen Sie sie bei Bedarf auf.
• Prüfen Sie den Reifendruck und passen Sie ihn gegebenenfalls an.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 2.500 Kilometer empfehlen

• Werfen Sie einen Blick auf die Batterie Ihres Fiats und prüfen Sie den Säurestand.
• Kontrollieren Sie die Funktion der Stoßdämpfer.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 5.000 Kilometer empfehlen

• Prüfen und fetten Sie die Achsschenkel. Um Korrosion zu vermeiden, nehmen Sie diese Pflegemaßnahme auch nach längeren Standzeiten und vor dem Winter vor.
• Kontrollieren Sie die Gummischutzkappen für die Kugelgelenke.
• Kontrollieren Sie die Scheibenwaschanlage, füllen Sie Scheibenwischwasser bei Bedarf nach und prüfen Sie die Schläuche auf Schäden.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 10.000 Kilometer empfehlen

Hat Ihr Fiat Sie mehr als 10.000 Kilometer weit getragen, nehmen Sie eine großzügige Inspektion Ihres Kleinen vor:

• Prüfen Sie das Ventil-Spiel und die einwandfreie Funktion der Steuerung.
• Erneuern Sie den Einsatz in Ihrem Luftfilter.
• Stellen Sie am Vergaser den Leerlauf ein.
• Prüfen Sie die Spannung am Antriebsriemen sowohl für die Lichtmaschine als auch für den Lüfter.
• Pflegen Sie den Zündverteiler, indem Sie Docht und Öler schmieren.
• Kontrollieren Sie den Zündzeitpunkt und passen Sie die Einstellung gegebenenfalls an.
• Reinigen Sie die Zündkerzen. Prüfen Sie den Elektrodenabstand und erneuern Sie die Kerzen bei Bedarf.
• Prüfen Sie das Spiel Ihrer Kupplung und stellen Sie es nach Bedarf ein.
• Kontrollieren Sie die Bremsbeläge und erneuern Sie diese bei Bedarf.
• Nehmen Sie die Handbremse in Augenschein und stellen Sie den Hebelweg bei Bedarf nach.
• Prüfen Sie, in welchem Zustand sich die Gelenke des Lenkgestänges befinden.
• Kontrollieren Sie das Spiel der Lenkung und prüfen Sie diese auf Dichtheit.
• Prüfen Sie den Zustand der Reifen und tauschen Sie diese untereinander aus.
• Kontrollieren Sie die Batterie und überprüfen Sie die Polköpfe und Klemmen.
• Kontrollieren Sie, ob Ihre Scheinwerfer richtig eingestellt sind.
• Prüfen Sie den Ölstand im Wechsel- und Ausgleichsgetriebe und füllen Sie Öl bei Bedarf nach.
• Schmieren Sie die verschiedenen Aggregate in der Karosserie Ihres Fiat 500.
• Wechseln Sie das Motoröl aus.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 20.000 Kilometer empfehlen

• Kontrollieren Sie die Radeinstellung und prüfen Sie sowohl Sturz als auch Vorspur.
• Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben und Bolzen festsitzen.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 30.000 Kilometer empfehlen

• Erneuern Sie die Keilriemen.
• Tauschen Sie das Öl im Wechsel- und Ausgleichsgetriebe aus.
• Schmieren Sie die Radlager und kontrollieren Sie das Spiel.
• Schmieren Sie die Lichtmaschine und erneuern Sie die Kohlen.
• Schmieren Sie den Anlasser und erneuern Sie die Kohlen.

Pflegemaßnahmen, die sich alle 50.000 Kilometer empfehlen

Haben Sie mehr als 50.000 Kilometer in Ihrem 500er genossen, bauen Sie den Öl-Fliehkraftreiniger aus und reinigen ihn gründlich von innen. Bei erschwerten Betriebsbedingungen und bei Fahrten durch kalte Länder ist diese Pflegemaßnahme besonders wichtig.

Ersatzteile für den Fiat 500 von SJS-Carstyling: Top-Service und große Auswahl

SJS-Carstyling ist Ihr Profi, wenn es um Ersatzteile für Youngtimer, Oldtimer und Classic Cars geht. Seit 2004 haben wir uns mit Leidenschaft und Expertise einem Ziel verschrieben: Autofans eine breite Auswahl an Zubehör und Ersatzteilen für Ihre Favoriten zu bieten. Bei uns trifft langjähriges Know-how auf beste Qualität und einen Top-Service. Seit unserer Gründung arbeiten wir ausschließlich mit langjährigen Partnern in der Produktion zusammen und sind bei Fragen und Wünschen jederzeit für Sie da. Alle Fiat 500 Ersatzteile, die wir Ihnen anbieten, haben wir auf Qualität und Eignung geprüft.

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FAQ: Die häufigsten Fragen zum Fiat 500

Was kostet ein neuer Fiat 500?

Neue Fiat-Modelle sind am Markt für eine Preis zwischen 17.500 und 20.000 Euro erhältlich. Die Preise schwanken abhängig vom Händler und dem genauen Modell.

Wie viel kostet ein alter Fiat 500?

Möchten Sie stolzer Besitzer eines Fiat 500 Oldtimers werden, berechnen sich die Preise auf Basis von Zustandsnoten. Grundsätzlich gilt: Je besser der Zustand des kleinen Italieners ist, desto höher ist sein Verkaufspreis. Die durchschnittlichen Kosten liegen zwischen 16.000 und 28.000 Euro.

Welcher Fiat 500 ist der beste?

Unter den aktuellen Modellen gilt der Fiat 500e als Topmodell. Mit elektrischem Antrieb, 118 PS und einer 42 kWh Batterie beschleunigt das kleine Stadtauto innerhalb von 9 Sekunden auf 100 Stundenkilometer und braust mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 Kilometern über die Straße.

Wo wurde der Fiat 500 ursprünglich hergestellt?

Die technische Entwicklung, die Produktion und das Design des klassischen Kleinen konzentrierten sich auf Turin. Das beliebte Classic Car ist somit vollkommen „Made in Turin“.

Ist ein Fiat 500 Oldtimer eine sinnvolle Wertanlage?

Landläufig gelten Oldtimer als eine tolle Wertanlage. Auch der Fiat 500 kann sich diesen Titel verdienen. Wie sinnvoll das Classic Car als Wertanlage ist, hängt jedoch von Ihren Aufwendungen für die Werterhaltung ab. Denn damit Ihr 500er in einem tadellosen Zustand bleibt, benötigt er eine sorgfältige Pflege.

Welche Geschwindigkeit erreicht ein Fiat 500 Oldtimer?

Die Höchstgeschwindigkeit, die ein 500er erreicht, hängt vom Modell ab. Während der Nueva 500, hergestellt zwischen 1957 und 1960, bis zu 85 Stundenkilometer schafft, knattert der 500 Sport, hergestellt zwischen 1958 und 1960, mit sagenhaften Geschwindigkeiten von mehr als 105 Stundenkilometern über die Straße.